e-mail: bastel.stube@gmx.net - Letzte Änderung: 1.4.2019

Skyflex2002 (Robbe) | Z-Planes | ParaRC (Hacker)

Kursiv = Modelle nicht mehr in meinem Besitz (verkauft oder verschrottet)

Die Bilder sind im Moment nur zum Teil von meinen eigenen Modellen, ansonsten aus dem Netz oder von fremden Modellen des gleichen Typs wie meine (gekennzeichnet durch (@) ). Aus Sicherheitsgründen habe ich Fremdbilder zu einem großen Teil entfernt. Bei noch nicht gebauten Modellen können noch eigene Bilder folgen, bei alten Modellen muß ich dann auf Bilder verzichten. Falls jemand mir ein Bild zum Einstellen überläßt, bei dem das Copyright kein Hindernis ist, wäre ich dankbar.

Momentaner Status des Modells [n]:

Status	Bedeutung	Status	Bedeutung	Status	Bedeutung
1	Plan	5	fertig ungeflogen	0	verkauft
2	Bausatz oder Teile	6	in Benutzung	-1	defekt, wird repariert
3	angefangen	7	selten in Gebrauch	-2	defekt, ausgemustert
4	fast fertig	8	nicht mehr in Gebrauch	-3	verschollen

Skyflex (Robbe) [2]

(@) Motordrachen, 1 Servo, nur Teile

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	kg	dm2	g/dm2

Ich habe einige Teile Auf EBAY ersteigert, bin aber noch nicht zu mehr gekommen. Die modernere Variante mit HR habe ich wieder verkauft.

Skyflex 2000 (Robbe) [-1]

Motordrachen, 1 Servo, zu verkaufen(leichte Schäden an der Gondel)

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	kg	dm2	g/dm2	600er Bürste	11x6?" -> 10x5"	3s2600

Das Modell ist wohl schon mal geflogen, der Inhalt des Kastens sieht aber aus wie neu - alles noch zusammenzubauen.
Ich habe erstmal den Originalantrieb dringelassen. Nur der Schalter wurde gegen einen Regler ersetzt. Der Schub ist so (35A max) ziemlich heftig. Fürs normale Fliegen reichen 20% Gasknüppel leicht aus. Ich habe das mitgelieferte Blei gebraucht um halbwegs Steuerwirkung zu bekommen. Im Segelflug muß man aufpassen, hier sind nur sehr leichte Ausschläge sinnvoll, darüber reagiert er nicht mehr. Der Schub reicht leicht für einen Bodenstart, nur die Steuerung ist so fast nicht möglich.
Eine weitere Gefahr: ich habe im Landeanflug nochmal Gas gegeben und dummerweise wieder weggenommen. Dadurch hat er die Nase stark nach oben genommen und ist dann durchgesackt, leider mit zu wenig Höhe. Den gebrochenen Propeller habe ich durch einen kleineren ersetzt, der auch noch reicht, aber leiser ist.
Jetzt ist mir das Plastikritzel durchgerutscht. Die Alternativen sind: - Kleben - Stahlritzel (woher?) - anderer Direktantrieb(BL?)

Motordrachen (priv) [-1]

Motordrachen, 2 Servos

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	~1,2kg	dm2	g/dm2	Roxxy	10x6"	3s2200

Das Teil habe ich in einem Forum gefunden. Es ist auf maximale Flexibilität für Tests ausgelegt. Das Fahrwerk ist für das Gewicht etwas zu weich und braucht noch Verstärkungen.
Der Motor ist vielleicht nicht ideal, war aber gerade vorhanden. Mit dem zuerst eingesetzten 10x5" war der Strom über 40A bei Vollgas (und einem etwas schwächeren Akku) und etwas hat stark vibriert. Ich bin dann nur mit Teilgas geflogen (Durchschnitt 18A), was gut gereicht hat. Mit 8x5" waren es dann ca. 32A.

Das Flugverhalten ist recht brauchbar. SR und HR lassen ein enges Manövrieren zu. Selbst ein Looping ging. Allerdings wird man nicht wirklich schnell. Beim Looping wurde das Modell mehr vom Motor herumgezogen. Nach einiger Zeit hat sich das HLW gelockert und die Höhenruderwirkung war deutlich schwächer.
Der Drachen flattert, wenn der Anstellwinkel zu klein wird. Verschiedene Winkel haben nicht wirklich viel geändert, aber da muß ich noch testen.

Motordrachen Brand

Das war das vorläufige Ende der Tests.

Der Regler (35/40A - bei max. 32A) hat kurz nach dem Start ausgesetzt. Bald darauf stand er in Flammen. Als ich hinkam, war der Brand schon fast vorbei. Aufgrund der Lage und Konstruktion ist weiter nichts passiert.
Vermutlich hat der Motor (Kora) bei einem früheren Umkipper etwas am Lager abbekommen. Durch die höhere Reibung war der Strom wohl zu hoch.

Ich habe jetzt einen Roxxy drin mit ca. 270W. Damit kann man gut auskommen.

Ich habe den Drachen etwas flacher gestellt. Damit waren dann sogar Loopings möglich. Allerdings war er sehr instabil. Nach einem Manöver hat er gar nicht mehr reagiert und ist in den Acker gestürzt. Es sind allerdings nur einige Holzteile gebrochen oder die Verklebung hat sich gelöst. Alles behebbare Schäden.

Skysurfer (Graupner u.a.) [-3,6,-1,5,-1]

Gleitschirm, QM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm		dm2	g/dm2	TowerPro 21T Roxxy 2815	8x3,8" ?	2s 700-1700 2s 700-1700

#1

Einige Leinen sind gerissen und der Motor war defekt. Ich habe die Leinen geflickt und einen neuen Speed300 eingebaut.
Das Modell fliegt sehr gut. Die Steuerung ist einfach, aber etwas ungewohnt. Höhe geht nur über die Motorleistung. Seite durch ziehen an den Leinen einer Seite. Mit etwas Übung kann man auch auf kleinem Raum manövrieren. In einer Turnhalle ist es mir aber zu eng gewesen. Der Wendekreis ist einfach zu groß, wenn man keine Vorbereitungszeit hat.
Der Gleitwinkel ist nicht so gut, aber mit etwas Gas kann man die Höhe halten.

Nach wenigen Flügen war der neue Speed300 auch defekt. Evt. war die Laufzeit mit dem Lipo Akku zu groß. Daraufhin habe ich die vorhandene Technik rausgeschmissen und einen 35MHz Empfänger und einen brushless Antrieb eingebaut.
Ein Teil eines erhältlichen Motorträgers paßt in die Öffnung der früheren Wellenlagerung und wird mit einer durchgehenden M2 Schraube fixiert. Das hält recht gut.
Die Leistung ist deutlich höher als im Original. Bei 2s Lipo (ca.10A) überschlägt er sich schon fast. Mit dem 1700er Akku hatte ich ca. 25min Motorlaufzeit (natürlich wenig Vollgas).

Leider wurde er bei auffrischendem Wind davongetragen und ist vermutlich über einem Industriegebiet heruntergekommen.

#2

Ein Graupner Skysurfer mit Brushless Umbau von einem Flohmarkt. Der Antrieb ist schwächer als der von #1, aber ausreichend. Der Schirm ist in gutem Zustand. Die Gondel hat ein paar Schäden.

Skysurfer2

Der Brushlessmotor sitzt auf einer Holzplatte hinter dem Montageort des alten Motors.

Skypara

Ein weiteres Modell SkyParachute (nicht Graupner, aber ähnlich, mit Sender) habe ich inzwischen ersteigert. Der Motor wurde gegen einen BL getauscht. Ein Innenläufer an Stelle des Originalmotors. Die Anpassung war relativ aufwendig.
Über das Flugverhalten kann ich noch nichts sagen, da der Erstflug schief ging. Einerseits hat sich der Schirm nicht sauber entfaltet, andererseits scheinen die Leinen noch nicht zu stimmen, da das Modell nicht recht steigen wollte. Beim Absturz ging der Servohebel zu Bruch.
Das Servo wurde getauscht, der Hebel geflickt. Trotzdem ist mir bisher kein erfolgreicher Flug gelungen. Dafür sind weitere Teile gebrochen.

Nächster Flohmarkt - nächstes Modell :-)

Laut Stimmen aus dem Internet funktioniern die metallischen Schirme nicht vernünftig.

Bei einem Abverkauf kam noch ein (neues) Original (mit 2G4 Sender) dazu. Leider habe ich einen Adapter falsch gelötet und die Elektronik geröstet.

Rotorshape (LA Heli) [-1]

Rotorshape Autogyro, QHM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	g	dm2	g/dm2		7x4"	3s1100-2000

Das Modell stammt von einem Flohmarkt und hat wohl einige Abstürze hinter sich. Damit ist wiedereinmal eine Lücke in meiner Sammlung gefüllt :-) Jetzt muß es nur noch fliegen ! Der erste Start war wegen zu geringen Windes und Unvermögens nur eine Wurfparabel :-( Die Schäden halten sich aber in Grenzen.
Inzwischen hatte ich auch einen erfolgreichen Flug, wobei allerdings der Schwerpunkt nicht stimmte. Dem folgte der nächste Absturz :-(

Dragonfly [6,6,6,-1]

HSM, EPP

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	kg	dm2	g/dm2			Lipo eingebaut

Ein fertiges Set eines Ornithopters. Ohne Modifikationen flog sie recht schlecht - ein ständiges Pumpen. Die Flugzeit ist recht hoch 10-15min. Allerdings darf fast kein Wind gehen.

Dragonfly

Mit dieser Veränderung am Schwanz geht es viel besser. Diese Veränderung wurde mehrfach im Internet beschrieben. Die Fläche könnte noch etwas größer sein. Die überlappenden Teile sollte man aus Gewichtsgründen auf ein Minimum beschränken.

Damit der Winkel sich nicht verändert, habe ich zwei Drahtstücke vorgebogen und in Schlitze im Depron geklebt.

Libelle

Zur 27MHz Version ist inzwischen noch eine 40MHz gekommen, bzw. insgesamt je 2 von jeder Sorte. 2 haben den vergrößerten Schwanz, die anderen sind noch original.

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Spybird (Robbe) [7]

Spybird Ornithopter, SM, EPP

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	g	dm2	g/dm2		7x4"	3s1100-2000

Das Modell kommt mit einer primitiven Steuerung, die nur 3 Positionen und Motor ein kennt. Im Moment hat es einen starken Rechtsdrang, den ich auch mit links Impuls nicht ausgleichen kann.

Autogyro1 (?) [6]

Autogyro, HSM

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	1600g ???	dm2	g/dm2	AXI2826/10	9x5"	5s 3200+

Der Verbrenner (OS 25 oder 36) wurde natürlich gegen einen E-Motor getauscht. Eigentlich braucht man keinen so starken Motor und Akku, aber um den Schwerpunkt zu erreichen, ist viel Gewicht vorne nötig. Auch das reicht noch nicht ganz. Ich werde den Rumpf vorne noch etwas breiter ausschneiden, damit ein noch größerer Akku reinpaßt. 26A an 5s sind gut ausreichend.

Beim ersten Start war ich skeptisch, als die Rotoren nur langsam anliefen (kein Wind). Aber nach ca. 50m konnte ich sie hochziehen. Dann ist nur noch Halbgas nötig für gemütlichen Flug. Ich bin mir noch unsicher bezüglich des Langsamfluges, deshalb habe ich die Geschwindigkeit höher gehalten. Looping ist kein Problem. Meine Landungen waren noch etwas rauh, was das Fahrwerk gut wegsteckt. Die Steuerung nur über HS ist ausreichend. Kurven fliegt man mit deutlichem HR Einsatz und etwas mehr Leistung. Das Ausrichten um die Längsachse erfolgt mit dem SR.

X-Vert(E-Flite) [6,5]

Xvert Senkrechtstarter

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	g	dm2	g/dm2	2x BL		2s 800

Die vielleicht einfachste Form eines Senkrechtstarters. Im Schwebeflug sorgen die Props für Gas/Pitch und Quer und die Querruder für Nick und Yaw. Im Horizontalflug ist es ein normales Delta mit differentieller Motorsteuerung für das Seitenruder. Es gibt 3 Flugmodes: Schweben, stark stabilisiert horizontal, kaum stabilisiert horizontal. Im Schwebeflug sind die Ausschläge aber stark eingeschränkt, so daß man z.B. bei Wind kaum dagegen an kann. Eine Alternative ist, seitlich gegen den Wind zu Schweben. Hier ist anscheinend mehr Anstellwinkel erlaubt.
Noch ein 2. Modell "auf Vorrat" und weil es gerade recht günstig war.

CL84 - Dynavert(Flyzone) [6,5]

CL84 Senkrechtstarter

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
95cm	105cm	>1700g	dm2	g/dm2	3x BL		4s 2300-3300

Dieses Modell gab es in der Form in real. Der Heckrotor war aber ein koaxialer. Am Bild fehlt noch die Fahrwerksverkleidung.

Das Scharfschalten der Motoren erfolgt über die Knüppel. Beim Schweben ist sie etwas träge, aber gut kontrollierbar. Ich muß stark drücken. Ob das nun prinzipbedingt ist, oder eine Einstellung noch nicht paßt, weiß ich nicht.
Die Transition zum Flächenflug ist unauffällig. Kein Wackeln. Allerdings habe ich es recht hoch gemacht, daher konnte ich es nicht so genau sehen. Mich hat überrascht, wie langsam man doch fliegen konnte bei der Flächenbelastung. Ruderwirkung aber kaum existent. Vermutlich wegen der starken Stabilisierung. Ich hatte gehofft, daß man das entgegen der Anleitung doch irgendwie ändern kann !? Keine Chance auf Looping oder Rolle, schon eine Kurve geht nur mit voll HR QR. Ich hab noch zu wenig Ausschläge. Da muß ich die Hebel umhängen. Aber ob das viel bringt ?
Die Rücktransition mit einem Schütteln der Modells, aber insgesamt ist es stabil geblieben. Beim Erstflug war der Wind dann etwas stärker geworden und im normalen Schwebeflug kam ich nicht zurück. Ich bin wieder auf Fläche zurück, bin anders angeflogen und dann runtergehovert. Beim dritten Flug war auch mehr Wind, aber mit starkem Drücken und entsprechendem Anstellwinkel kam ich dann doch zurück.
Bodenstart/-landung wollte ich nicht probieren, da unsere Landebahn recht uneben ist. Da treffen die großen Props schnell etwas. Ich hab nicht genau auf die Flugzeit geachtet, ich schätze 3-4min im gemischten Flug mit einem 4s2300.

Ich möchte eine andere Stabilisierung benutzen. Weniger wegen des Schwebens als für einen normalen Flächenflug. Außerdem wäre damit auch der Schwebeflug besser kontrollierbar. Für das KK Board gibt es wohl eine Software, die auf diese Anwendung zugeschnitten ist.
Für die Basteleien habe ich mir noch ein zweites Modell besorgt.

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Ausgemusterte und verkaufte Modelle:

Skyflex2002 (Robbe) [0]

Skyflex Motordrachen, QHM , verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
cm	cm	kg	dm2	g/dm2

Dieser Skyflex 2002 hat Höhenruder. Mit der Originalausstattung (Motor600er, Schalter) und 7Zellen fliegt das Modell, aber nur gerade so. Mit 8Zellen (jeweils SubC) geht es schon wesentlich besser. Danach habe ich den Motor gegen einen Jamara 600HS getauscht, der mehr Drehzahl hat (ich wollte nur 7 Zellen benutzen), und einen Fahrtregler eingebaut. Außerdem muß die Tragfläche gut getrimmt sein. Nachdem ich am Anfang große Probleme auch schon bei leichtem Wind hatte - das Modell wollte nur noch nach links drehen - geht es jetzt sehr gut. Mit 7x 3000SC komme ich auf etwa 6-8min Flugzeit. Einen positiven Looping habe ich noch nicht geschafft, ein negativer ist mir mal "passiert". Das Gleitverhalten ist bescheiden, die Landung dagegen auch auf Gras absolut unproblematisch. Die Anlenkung für das Höhenruder kann leicht rausrutschen.

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Z-Planes [0]

Motor, Heckmotor, verkauft
Meiner Meinung nach nicht zu empfehlen. Die Steuerung hat bei mir überhaupt nicht funktioniert und ich konnte es zum Glück weiterverkaufen bevor größere Schäden auftraten .

ParaRC (Hacker) [0]

Gleitschirm, QHM, verkauft

Spannweite	Länge	Gewicht	Fläche	Flächenbelastung	Motor	Prop	Akku
300cm	cm		dm2	g/dm2	Hacker A30-12M V2	10x5"	3s 3500

Ich bin erstmal mit der Anfängereinstellung mit höherer EWD aber ohne Zusatzgewicht geflogen. Das Aufziehen war eher durchwachsen, der Start mit Motor aber dann kein so Problem. Er ist eher flach weggekommen, aber dann sicher gestiegen. Die Lenkbarkeit war ausreichend aber nicht sehr stark. Da muß ich wohl noch einiges mit Trimmung und Gewicht testen. Flugzeit war >9min. Landung kein Problem. Beim 2.Flug auch schon in die Hand. Ich habe es direkt in der FX30 programmiert, bin aber noch nicht ganz zufrieden damit.

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